顶尖是那种没人会想到、直到它坏掉才发现要停一个班的零件。而换下来的时候，顶尖通常看起来还能用 —— 坏掉的是轴承。
切削液。它越过油封、混进润滑脂，轴承就失去油膜。先是跳动变大，接着出现异音，最后咬死或在负载下开始晃。到那个阶段，顶尖往往看起来还很新。
所以对大多数工厂来说，油封规格比顶尖材质更值得看。Mongtec 的顶尖用专门对抗切削液与碎屑的油封；部分型号采用非接触式油封，不会磨损到轴心。
| 油封 | 有没有标明规格？接触式还是非接触式？ |
|---|---|
| 轴承配置 | Mongtec 采用三联轴承结构—— 用三个轴承而不是两个，提升刚性与寿命。 |
| 跳动 | 回转顶尖最大0.003 mm；固定顶尖最大0.002 mm。 |
| 轴心硬度 | HRC 58–62. |
| 顶尖头 | 硬质合金HRA 90–91，或淬硬钢。 |
| 负载与转速 | 依莫氏锥度分级 —— 见下表。 |
| 莫氏锥度 | 最大负载 | 最高转速 |
|---|---|---|
| MT2 | 500 kg | 5,000 rpm |
| MT3 | 500 kg | 5,000 rpm |
| MT4 | 800 kg | 3,800 rpm |
| MT5 | 1,500–2,000 kg | 3,000 rpm |
| MT6 | 2,500–3,500 kg | 2,800 rpm |
把顶尖用在接近转速上限、又顶着重工件，是第二常见的折寿方式。
二段式与三段式锥顶存在的理由，就是让开车刀。如果你的刀在车端面时会干涉到顶尖，那是几何选错了，不是你必须忍受的让位问题。
螺母式的顶尖可以只换顶尖。如果你在磨蚀性材料上很耗顶尖，那是比整支换掉便宜得多的消耗品。